ДТП во Владивостоке стало меньше на 12,4%: помогли камеры?

416 ДТП и 593 пострадавших за восемь месяцев 2026 года. Такие цифры управление дорог привело в сообщении администрации Владивостока от 1 октября. Аварий стало меньше на 12,4%, пострадавших на 17,7% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Хорошая новость для города. Рядом в отчёте перечислены дорожные работы, но их сроки нужно проверить отдельно: не всё, что сделали в этом году, успело повлиять на эти цифры.

Новые камеры пока ни при чём

О начале установки новых комплексов мэрия сообщила 25 сентября. Подрядчику предстоит запустить их до середины ноября. Статистика же заканчивается раньше, после первых восьми месяцев года. Камеры, которые начали устанавливать осенью, на эти аварии повлиять не могли. Адреса комплексов и нарушения, которые они будут фиксировать, есть в нашем разборе про новые камеры во Владивостоке.

С остальными причинами снижения ясности меньше. Мэрия сравнивает одинаковые периоды, так что одна лишь смена сезона разницу между годами не объясняет. Но восемь месяцев ещё не дают итога за весь год и не описывают обстановку на начало октября. Из отчёта нельзя узнать, как менялось число аварий внутри этого периода: общий показатель по городу может снизиться, а на отдельном перекрёстке проблема останется. Его нужно проверять отдельно.

593 пострадавших тоже не рассказывают всего о последствиях ДТП. По общим числам мы не узнаем, сколько среди этих людей пешеходов, пассажиров или водителей и как менялась тяжесть травм. Переносить процент снижения аварий на риск каждой своей поездки я бы не советовал. Для такого расчёта нужны хотя бы сведения об объёме движения, а сравнивать придётся сопоставимые маршруты и условия. Пока их в отчёте нет.

На мой взгляд, оценивать пользу переустройства дорог стоит по каждому участку: сравнить число ДТП и их последствия за сопоставимые периоды до и после работ. Тогда будет видно, где решение сработало, а что надо проверить ещё раз. Нынешний отчёт подтверждает снижение общих показателей и перечисляет выполненные работы; связи между отдельным мероприятием и измеренным результатом на его участке он не даёт. Для водителя в этом перечне полезны прежде всего адреса: там привычный проезд уже изменился.

Где заранее выбирать полосу

Делиниаторы, то есть разделители транспортных потоков, установили на перекрёстке Комсомольской и Иманской, на Калинина, 273, в районе Фирсовской развязки и стадиона «Строитель». В районе Третьей Рабочей смонтировали дорожное ограждение. Эти места администрация назвала в октябрьском отчёте. Даже на дороге, по которой ездите давно, посмотрите, куда теперь ведёт ваша полоса.

В августовском сообщении о разделителях город объяснял их назначение: разделить направления движения и исключить нарушения разметки. Поэтому перестраиваться к нужному съезду надо заранее. Мы советуем отказаться от попытки в последний момент повторить прежний манёвр через разделитель. Если пропустили направление, продолжайте по разрешённому маршруту: привычка ездить здесь по памяти нынешнюю разметку не отменяет.

Точные ориентиры у Фирсовской и «Строителя»

В августе мэрия указывала дом № 30 по проспекту 100-летия Владивостока со стороны стадиона «Строитель», развязку этого проспекта с улицей Фирсова и Калинина, 273. В октябрьском отчёте эти участки уже названы среди выполненных мероприятий. Перечня всех городских ограждений здесь нет. Сверяйте свой маршрут с этими ориентирами, а на дороге смотрите на установленные знаки и разметку.

Если считаете, что после работ проезд организован плохо, в обращении дорожным службам укажите точное место и направление движения, приложите фотографии. По ним можно проверить ваше замечание на дороге. Одного утверждения «здесь стало неудобно» для такой проверки мало. А если уже произошёл удар, сначала придётся сохранить обстановку самого происшествия.

Что делать, если врезался в ограждение

Не ограничивайтесь осмотром бампера. У ограждения тоже могут быть повреждения, и их нужно зафиксировать вместе с повреждениями машины, осматривая место без риска для себя. Пункт 2.5 ПДД требует немедленно остановиться, включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки и не перемещать предметы, относящиеся к ДТП. Если есть раненые, по пункту 2.6 нужно принять меры первой помощи, вызвать скорую помощь и полицию.

При повреждении ограждения европротокол не подходит. Статья 11.1 закона об ОСАГО требует для такого оформления столкновения двух транспортных средств, ответственность владельцев которых застрахована по ОСАГО, и вреда только этим машинам. Самостоятельный наезд на дорожное сооружение под эти условия не подпадает. По пункту 2.6.1 ПДД, когда оформить ДТП без полиции нельзя, водитель записывает фамилии и адреса очевидцев, сообщает о происшествии полиции и получает указания о месте оформления. Контакты свидетелей тоже сохраните, если они согласны их оставить.

Что снять на месте и когда освобождать дорогу

1. Начните с людей и безопасности места. При пострадавших вызовите скорую помощь и полицию.
2. Если снимать безопасно, сделайте общие кадры дороги и положения машины относительно ограждения, снимите знаки, разметку, следы и предметы, относящиеся к ДТП. Затем зафиксируйте повреждения крупно.
3. Сохраните исходную запись регистратора и сведения об очевидцах. Запишите их контакты, если они готовы их оставить.
4. При вреде только имуществу пункт 2.6.1 ПДД требует после фиксации освободить проезжую часть, если машина создаёт препятствие движению. При пострадавших условие другое: по пункту 2.6 дорогу освобождают, если движение других транспортных средств невозможно. Перед перемещением надо зафиксировать обстановку и принять все возможные меры к сохранению следов и организации объезда места происшествия.
5. Сообщите полиции о повреждениях машины и ограждения, выполните полученные указания. Переставить автомобиль, чтобы освободить дорогу, ещё не значит закончить оформление ДТП.

Подробная последовательность есть в нашей инструкции, что делать при ДТП. Если на месте трудно разобраться с фиксацией, можно вызвать аварийного комиссара во Владивостоке. Его помощь при повреждении чужого дорожного имущества не отменяет обращения в полицию. Документы с описанием повреждений и обстановки сохраните вместе с исходными фотографиями: они понадобятся, когда будете разбираться с ремонтом.

Кто оплатит ремонт машины

Своё ОСАГО ремонт вашей машины после самостоятельного удара в разделитель не покроет. Статья 6 закона страхует ответственность за вред потерпевшим, а вред, который водитель причинил управляемому им автомобилю, исключает из страхового риска. Повреждённое дорожное имущество и собственная машина требуют отдельного разбора. Если подозреваете недостаток в организации движения, сохраните доказательства именно этого недостатка. Само наличие ограждения ещё не отвечает на вопрос, кто должен оплачивать ремонт.

До ремонта мы советуем составить перечень повреждений и собрать документы о происшествии. Для определения стоимости восстановления и фиксации спорных повреждений можно заказать оценку ущерба автомобиля. Общий снимок места помогает разобраться в обстоятельствах удара, подробные фотографии машины нужны для проверки расчёта ремонта. Одной фотографии разбитого бампера для обеих задач недостаточно.

Если комиссар приехал, полиции можно не сообщать?

При повреждении ограждения сообщить полиции всё равно нужно: помощь комиссара не заменяет порядок оформления по пункту 2.6.1 ПДД. Объясните, что произошло, и получите указания о месте оформления. До этого сохраните фотографии обстановки и повреждений, исходную запись регистратора и сведения об очевидцах.

Если после наезда во Владивостоке нужна помощь с фиксацией, позвоните в «Сферу ДТП»: +7 (953) 202-10-01. Расскажите, где стоит машина, есть ли пострадавшие и что повреждено; поможем разобраться с последовательностью действий и вызовом комиссара. Снимки делайте только с безопасного места.